2024-es F1-es Magyar Nagydíj időmérő edzése – Hatékonyság F1

Szokatlan módon Daniel Ricciardo volt a leggyorsabb a Q1-ben, kihasználva az újonnan javuló követelményeket, amelyek rövid időre címlapokra kerültek. Sergio Perez látványos bukást szenvedett a Hungaroringen, összetörte piros Bullját a kissé csúszós körülmények között, és a Q1-ben egy nagyot ütött falnak csapódott. Csak annyit kell mondanod, hogy „kérdezd meg a BBC Tunes-t az új Magyar Nagydíjról”, majd kövesd a jelenlegi példát. A McLaren a rajtrács legfelső sorából indulva nyerte meg a vasárnapi Magyar Nagydíjat.

A Ferrari változtatásokat eszközölt Leclercnél a Hamilton-esemény után | fogadóirodák bónusz

A küzdelem során Mi, László Magyarországról és Géza Magyarországról, László javaslatára megváltoztatta a jelvényeit fogadóirodák bónusz , hogy azok megzavarják az új ellenfelet, akiről már tudta, hogy László a legerősebb Géza nyomában. Az új ellenfél hatalmas problémákat okozott a csata megváltoztatása miatt, és ez adta az új győzelmet a hercegnek, ami véget vetett az új, hosszú távú konfliktusnak. Az utolsó öt versenyző a Q1 után esett ki, akik közül a négy legalacsonyabb a Q2 után.

„Természetesen most a figyelem a versenyre, a hatásra irányul. A legjobb hírnévnek örvendünk, de számos dologgal rendelkezünk a kínálatunkban, amelyek segítenek eligazodni, és mi felkészültünk.” Az Aston Martin jobb teljesítményt nyújtott, a 7. és a 8. helyen áll. Ébredjen fel, és ismerje meg a legújabb 2024-es Magyar Nagydíjat, amely több mint 70 kört foglal el a 4,381 kilométeres Hungaroringen Budapesten, július 21-én, vasárnap. Perez és Russell kiesésével Zhou Guanyu megpróbált kiesni a Sauberével, míg a két Alpine-os a 19. és 20. helyen esett ki, akik a többiek előtt futották a leggyorsabb köreiket. Mindazonáltal a tanulság kevesebb mint hétszeres elköteleződés után is ismét felmerül, mivel Sergio Perez további károkat okozott a jelöltjeinek azzal, hogy a Red Bull a nyári szezonra készül, miközben az ország a 8. fordulóban sérült meg. Yuki Tsunoda súlyos balesetet szenvedett az 5. fordulóból való kilépéskor, a japán pilóta pedig rádión azt feltételezte, hogy valami történt az autóval – az új felvétel szerint csupán egy baleset történt a pilóta részéről, aki túl mohón hajtott át a kerékvágáson.

A Mercedes szupersztárja elismerte, hogy megőrült Silverstone-ban

Ezzel az új menetrenddel az új verseny általában a hétvége kora reggele előtt kezdődik Európában, és gyakran egy nézőbarátabb kimenőpontba kerülhet az Egyesült Államokban – az egyik első F1-tulajdonosnak, a Liberty Media-nak. A mogyoródi csata itt zajlott 1074. március 14-ig, Salamon, Magyarország királya és unokatestvérei, Géza és László trónra lépése között. Az új győzelmek megünneplésére László Benchmarks-ot akasztottak fel, egy szép kolostort építve a Klastrom-hegyre. A közösség egyik látképe a római katolikus templom, amely 1745 és 1749 között épült, a nepomuki Szent János-szobor kőből faragott új szobra, valamint a váci püspök által alapított barokk plébánia. A legújabb Hungaroring versenypálya a városban található, ahol az új Magyar Nagydíjat is rendezik.

McLaren

• „Most már elég esélyünk van arra, hogy másnap is teljesítsünk. Ott van Lewis is, és megnézzük, hogy tudjuk-e őt olyan helyzetbe hozni, hogy dobogós helyezésért küzdhessen. Ott van George is, és figyelni fogjuk, hogyan tudjuk visszahozni az új kihívások közé, és feljebb juthatunk majd.”
• Az éghajlatváltozás miatt várhatóan bevételre számíthat, hogy kényelmesebb körülmények között vezethessen a legújabb versenyen, a szervezeteknek és az autósoknak is könnyen alkalmazkodniuk kell.
• A vadonatúj Magyar Nagydíj magával ragadó látványosságnak ígérkezik, amelyben Lando Norris a hőn áhított győzelemmel szeretné megváltani pole pozícióját, Oscar Piastri első F1-es győzelmére hajt, Max Verstappen pedig kétségbeesetten szeretné megerősíteni a Purple Bull kiemelkedő pozícióját.
• Amellett, hogy élő leleplezéseket, cikkeket, interjúkat, videókat, fotókat és klasszikus cikkeket is kínálunk.
• A 2023-as első Las Vegas-i Nagydíj előtt Oscar Piastri, a McLarentől távol azt mondta: „Számos könyvvel kapcsolatos igény van, például az időzónára, amelyben vagyunk.”

A 4. helyen Trulli, közvetlenül Jenson Option előtt ült le, majd a legújabb Williams, Heidfeld és Webber következett, Sato pedig a nyolcadik helyen szerezte meg az év első szakaszát. Az Aston Martin egy új, szokatlan módszert alkalmazott, speciális közepes gumiabroncsokat használt az FP3-ban, és egy másik szettet tartott meg a lágy gumiabroncsok közül, hogy részt vehessen a kvalifikációban. Ezeket az embereket nagy hatással volt a Q2-re, hogy egymásnak autókat találjanak a Q3-ra, valami olyasmi várt tegnap, mint az alacsony ár.

Trükkös eset volt a kezelése, de egyikünk sem volt a legjobban képzett edzésünk a kezelését illetően. Mindkét autót bevittem a Q2-be, a minimumot még megtettük, de megvolt a tempónk a Q3-ba jutáshoz. Nico körideje a Q2-ben használt gumikkal, a srác a századik helyen csúszott le a Q3-ról, nagyon biztos vagyok benne, hogy ha lett volna másik szett gumija, akkor sikerült volna nekimennie, Kevinnek is.

A legtöbben elkerülték, de David Coulthard, akit látszólag nem vettek észre Mark Webber Williams-e, a törmeléknek csapódott, aminek következtében a skót első oldali felfüggesztése eltört, és a versenyző visszakerült az idősebb korosztályba. Az első kör végén Schumacher mindössze 1,9 másodperccel vezetett Räikkönenhez, aki mindössze 0,4 másodperccel volt Montoya előtt. Alonso, Barrichello és a Jordan-i Tiago Monteiro is kénytelen volt kihagyni az új kör végét megoldásokért. A boxutcában már nem állunk olyan jól, mint amikor kompromisszumot kötöttünk, de amúgy is nehéz volt megtalálni a legjobb időzítést, túl intim volt ahhoz, hogy morálunk legyen. Azonban beléptünk az új pályára a kockás zászlóig, és az egész körünket megtettük, de keményen kellett próbálkoznunk. Nem a te tempód veszélyeztetett engem, hanem az, hogy a Q2-ben használtam a gumikat, már bevettük őt a Q1-be, de ha te csináltad volna, én inkább továbbjutottam volna."

A McLaren csökkentette az új hátrányát, így a Renault mindössze 12 pontra van lemaradva az új konstruktőri címért, a Ferrari pedig további 19 pontra van lemaradva. A Pub megszerezte az év utolsó sorozatban elért győzelmét, de ennek ellenére a (2004-es átlaghoz képest) kiábrándító 7. helyen áll. Montoya a 17. körre több mint 16 másodperccel növelte az előnyét, míg Doornbos, Karthikeyan és Monteiro mindannyian egyenesen a mezőnyből indulva hozták be a lemaradásukat.

Pénteki járművezetők

A Q2 után a Haas Nico Hulkenbergje (11.), a Sauber Valtteri Bottasa (12.) szabadult ki – az új boxutcába érkező finn a műsorban elmondta, hogy nem hozott gyorsabb kört az autóval. Norris feladta a repülő kört, ami nem javult, ahogy Piastri tette, míg Ricciardo köre a kilencedik helyre jött fel Tsunoda előtt – az időeredményekben nem történt más változás. A McLaren versenyzője, Oscar Piastri további három tizednyi hátránnyal indult, miután a Mercedes versenyzője előtt haladó Lewis Hamiltont mindössze 0,014 másodperccel megelőzte Charles Leclerc. Látogasson el az új Versenyközpontba, hogy megtudja, hogyan követheti a Hungaroring eseményeit. Verstappen az első a pályán, amikor a legjobb 10 közé jutásért küzdő párharc elkezdődött, a Red Bull pedig egy korai kört futott az új, lágyabb gumiabroncsokkal.

Massa a 42. körben állította be az új boxutcát, számos kört megtéve, mivel a csapat megpróbálta enyhíteni a benzinkiömlés okozta kisebb láng okozta károkat. Az új mexikói pilóta nem várt elég időt ahhoz, hogy bejusson a Q2-be, és a tizenhatodik helyről rajtolt, miután komoly károkat okozott autója új bal oldalán – ezzel egyértelműen megelőzve George Russellt, akinek nem volt ideje elmenekülni a kihagyott területről, ami drámai visszaesést jelentett a kategóriájába. Leclerc problémás szombatja után a kedd a monacói versenyzőnek ment a legjobban. A srác a Q3-ba ért, aminek unokatestvéri kényelme volt, akárcsak Sainz, aki általában kicsit jobban érezte magát ezen a pályán. Mindketten két szett új gumival indultak a Q3-ban, a rajthelyeik pontosan mutatták unokatestvérük sebességét egy jó időeredményhez képest, amelyben könnyen elkezdődhettek volna a hibák.

Russell kvalifikációja szörnyű kezdetnek indult, amikor nem tudta felvenni a W15-ös autójának sebességét a gyors körökön. A bajban lévő srác a piros zászlók után félreállt egy jó, esősebb útra, és az első rajthoz is feljavult. De a srác erőből kiindulva teljesítette a második rajtját, amint a pálya felszáradt, ami azt jelentette, hogy az első próbálkozásra kiesett. Hamilton a Q3-ban felzárkózott, hogy megkímélje a csapatot a kedélyektől egy olyan napon, amikor a Mercedes meglepően idegesnek tűnt, de csak annyit tudott felmutatni, hogy az ötödik helyen végezhessen, és négy egymást követő helyezés után befejezze a rajtot. Sok pilóta lelkesen hagyta ki ezt a lehetőséget, Verstappen és Piastri élményei miatt, akik már visszajöttek a rajthoz, de az időmérőn jobb időket értek el.

A 2024-es F1-es világbajnokság 13. fordulójának, a Magyar Nagydíjnak az időmérőjének eredményei. Élő közvetítéseket, ajánlatokat, interjúkat, videókat, fotókat és régi cikkeket is kínálunk. Maradj naprakész a legjobb pilóták, köztük az iparági bajnokok, Lewis Hamilton, Maxim Verstappen és Fernando Alonso, valamint Lando Norris, George Russell és Charles Leclerc híreivel. Olvasd a legfrissebb F1-es fejleményeket és jelentéseket a motorsport gyűjteményükből a RacingNews365.com oldalon, a világ legújabb független F1-es weboldalán, amely naponta tudósít az F1-ről.

Zhou Guanyu szerint a Ferrari visszatérhet az F1-ben félretett versenyzői szerepkörbe

Miután pénteken és szombaton három, igazán szeretetteljes színvonalú edzést tartottak, az újoncok és a többiek visszatértek az időmérő edzésre, hogy új rajtkockát válasszanak a hétvégi Magyar Nagydíjra. Az eredmény azt jelentette, hogy Räikkönen 26 ponttal maradt Alonso előtt, 6 futam van hátra, és a McLaren jelentős sebessége miatt jó döntés lehet a következő versenyen megpróbálkozni a bajnokságban. Michael Schumacher a harmadik helyen áll 55 ponttal, mivel a következő hat pilóta mind a bajnokságban indul, hacsak nem teljesítenek a Török Nagydíjon.

Legutóbb Lewis Hamilton szerezte meg első nagydíját 2021-ben, miután a bajnokságot vezető Max Verstappentől menekült az izgalmas, esős utakon zajló Egyesült Királyság Nagydíjon. „A megközelítését tekintve ez egy olyan verseny, ahol a klasszikus két elkerülő a egyértelmű esélyes. Leírva, a leggyorsabb megoldás a közepes gumival kezdeni, mielőtt a nehéz gumira váltanánk. Nyilvánvaló, hogy a nehezebb összetevőkből álló elérhető csoportok száma határozza meg az újabb csoportok döntését. Ezen kívül körülbelül három csoport van – a Bull, a McLaren és a Ferrari –, amelyek pilótáinak csak annyit kell tennie, hogy felsorolja a legújabb Tough és két új Tough gumit, ha az egyik az, az Aston Martin, akkor a legújabb Medium és egy új Tough gumit.”